怎样通过采用分级淬火油方法解决中间轴齿向变形超差问题 -凯发k8注册登录

       轻型汽车变速箱零件一中间轴(515m3-1701204)齿轮，材料20crmnti；热处理技术要求：碳氮共渗，层深为0.6～0. 9mm，表面硬度为58～64hrc；心部硬度为33～48hrc；齿轮斜齿部位参数为：法向模数mn=2. 75mm，齿数z=12，螺旋角β=21°（右），齿宽b=45mm。

       (1)畸变问题。在试生产过程中，采用n32全损耗系统油作为热处理淬火介质，发现中间轴上超宽斜齿齿向严重变形超差。

       (2)改进措施及效果。热处理渗碳淬火采用unicase多用炉，采用n32油(80℃)、n32 添加剂(80℃)和分级淬火油(120℃)作为淬火介质时，螺旋角平均变小，分别为4′22″、3′35″和2′15″，因此，采用分级淬火油作为淬火介质时，热处理变形最小。这是由于采用分级淬火油时，使用温度较高，达120℃，有利于热应力的减少，分级保温使工件表面与心部的温度趋于一致，在随后的冷却过程中马氏体转变的不同时性明显降低，因而组织应力也明显减少，大大减少了工件的变形。