低温液压油的基础知识 -凯发k8注册登录

       1、低温液压油的组成

       液压油是基础油和添加剂两部分组成的。因为单靠基础油并不能满足发动机油诸多的性能要求，基础油是从石油中提炼的精选成份，具有最基本的粘度特征，而添加剂是化学物质，用以改善和提高机油的品质。

       （1）低温液压油基础油

       液压油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。

       所谓矿物油，即是直接从石油精炼的用于制作液压油的物质。而合成油是利用原油或煤炭中较轻的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再经复杂的化学变化将它们重组而成的物质，物理化学性能稳定，不含杂质，比矿物油具有许多天然的优点。

       （2）添加剂

       添加剂是根据低温液压油要求的质量和性能，可改善其物理化学性质，对液压油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证液压油质量的关键。事实上，优质低温液压油表现的是一种综合性能。

       一般来说，发动机油需具备和满足以下这些要求才能保证发动机的正常工作；适当的粘度；良好的低温流动性能；抗氧化性；热稳定性；清净分散性能；抗磨损性能，防腐蚀、抗锈蚀性能。

       正确选用航空液压油以后，还必须保持航空液压油的清洁，防止航空液压油被污染，避免混入杂质和水分。多数液压系统故障是由于航空液压油被污染造成的，因此控制航空液压油污染非常重要。下面的一些注意事项，科学的使用管理可以避免一些不必要的污染，经常维护检查可以及时发现及时处理，供与这个行业的有关人员维护进参考；

       1、航空液压油存放的油库要设在干净的地方，所用的器具如油桶、漏斗、抹布等应保持干净。最好用绸布或的确良布擦洗，以免纤维沾在元件上堵塞孔道，造成故障。

       2、航空液压油必须经过严格的过滤，以防止固体杂质损害系统。系统中应根据需要配置粗、精滤油器，滤油器应当经常检查清洗，发现损坏应及时更换。

       3、航空液压油应经常检查并根据工作情况定期更换。一般在累计工作1000h后，应当换油；如继续使用，油液将失去润滑性能，并可能具有酸性。在间断使用时可根据体情况隔半年或一年换油一次。在换油是应将底部积存的污物去掉，将油箱清洗干净；向油箱内注油时应通过120目以上的滤油器。

       4、油箱应加盖密封，防止灰尘落入，在油箱上面应设有空气过滤器。

       5、如果采用钢管输油应把管子在油中浸泡24h，生成不活泼的薄膜后再使用。装拆元件一定要清洗干净，防止污物落入。

       6、发现航空油液污染严重时，应查明原因及时消除。